Vaellusturinat II

ele · 09.11.2009 21:32 Viestejä: 5

Koitin pari kertaa soittaa tuonne Lahteen, mutta eivät vastanneet. Liekö tuonto täydessä vauhdissa tai lappu luukulla.. Firman tunnuslukujen perusteella vois päätellä, että jotain muutoksia on käynnissä: http://www.inoa.fi/Urheiluvälineitä,%20ulkoiluvälineitä%20ja%20varusteita/Järvinen%20Esko%20Oy/HOLLOLA/taloustiedot/130570/.

Alkuperäiseen ongelmaan vielä palatakseni, rohkaistuin käyttämään sen verran väkivaltaa, että sain avattua ratkennutta kohtaa. Täytyy varmaan hommata pieni ruisku ja siihen neula, et tonne väliin saa koko matkalle työnnettyä liimaa. Tämä tuntuisi oikealta ratkaisulta, sillä epoksi ei oikein välitä puristuksesta ja näin suksi saisi siksi olla mahdollisimman luontaisessa tilassa. Lopuksi sit joku maali tai lakka suksien kylkiin, niin eiköhän noilla pääse vielä toisen vuosikymmenen Wink

.

Vielä tuohon muoviteemaan palatakseni, niin jos mahdollista OS:n kannattaisi varmistaa ettei toi pinta ole PE:tä. Näin äkkiseltään se tuntuisi ihan potentiaaliselta vaihtoehdolta pintamateriaaliksi, mutta tekee kyl liimaajan elämän aika hankalaksi..

Ile · 10.11.2009 7:44 Viestejä: 173

yksinvaeltaja · 21.11.2009 22:11 Viestejä: 13

Lapponiasta: pari talvea sitten hankitut Järviset lohkesivat ensimmäisellä reissulla (molemmat) sivuista tai lähinna maali lohkeili ja paljasti sisältä puun, joka olisi oletettavasti olisi vettynyt ajan kuluessa. Lähdin sitä takuuseen kiikuttamaan:

Järvisellä suksen huolto kesti 8 kuukautta, jonka jälkeen ei en edelleenkään saanut suksia. Järvisen selitys oli vielä joulukuussa kesälomat ja kaikkea muuta yhtä hyvin perusteltua. Partioaitta ei suostunut toimittamaan uusia ennen kuin ankanran ja pitkällisen väännön jälkeen. Hekään eivät kuulema saaneet yhteyttä tavaran valmistajaan.

Sain sitten ajallaan uudet sukset, jotka ovat toimineet mainiosti eikä samoja vikoja ole ollut.

Jukkis · 21.11.2009 23:01 Viestejä: 860

Omat 280set myös alkaneet naureskella, päältä pituussuuntaan n. sentin välein, sieltä täälltä. Lähinnä nyt aluksi kai pinta halkeaa pikkuhiljaa? Käyttö on kuitenkin niin vähäistä, että katson mitä tapahtuu... seuraava koitos lie joulun maissa Muonion korkeudella. Eli kosteutta mennee rakoihin lisää jne. Mietin yhteydenottoa tehtaalle, mutta aavistin jo sen mikä täällä näkyy---taitaa olla turhaa? Harmi sinänsä, meidän merkkiuskollisuutta koetellaan... jos sitä nyt onkaan? Taidan virittää noi Karhun leveet Muorit koekäyttöön, ne ainakin näyttää umpilujilta. Mistään en oo vain saanut niistä mitään tietoja?

IkiHonka · 21.11.2009 23:19 Viestejä: 3518

Hmmm... vai on tullut Järviselle laatu- ja takuuongelmia. Pistämpä niiden hankinnan hyllylle ainakin toistaiseksi. Lieneekö firma oikein enää pystyssäkään?
_________________
"Mies menee ja mies tulee ja mies vastaa itse kulkemisistansa"

Ikis the I

Jouni · 23.11.2009 12:19 Viestejä: 249

Mitään en tiedä Järvinen-firman nykytoimivuudesta, enkä yritä mitenkään heitä puolustella, mutta kommentoinpa Lapponioiden kestävyyttä. Mulla on ekat Lapponiat vuosimallia 1994. Ne, kuten 1999 hankitut pitemmät vastaavatkin, halkeilivat heti kohta alkuun kyljistänsä. Tarkoitan siis, että maali kului hiihtäessä kyljistä pois ja ne kyljet ovat täynnä pitkittäishalkeamia.

Mutta ei ole halkeamista tuhansien hiihtokilometrien aikana mitään haittaa ollut. Vettymistä minäkin vähän pelkään ja siksi koetan muistaa kerran vuoteen maalata kyljet uudella maalilla, joka taas seuraavana talvena kuluu kyllä pois. En kyllä joka vuosi saa maalatuksi.

En siis hetikään osaa pelätä niiden kylkien halkeamien suksien ominaisuuksia heikentävän, vaikka vähän rajuilta ne näyttävätkin. (Tosin tarkoittaneeko Jukkis tosiaan että päältä pituussuuntaan? Jos niin, se on sitten eri asia kuin minulla kyljistä pituussuuntaan. Ja ketjussa aiempana - ei kaikkea en lukenut - taidettiin puhua laminaatin (pohjastako?) irtoamisesta, se on sitten eri homma.)

Vuonna 1999 muuten kävin heidän tehtaallaan, jossain Lahdessa päin ja tapasin itse Esko Järvisen. Jotenkin en hetikään usko, että tuotantoa siirrettäisiin minnekään merten taa, kuten joku taisi epäillä, mutta mitään tietoa minulla siis ei nykyhetkestä ole.

Olisipa hyvä, jos joku täällä jaksaisi penkoa asiaa niin pitkälle, että saisi varmistusta Järvisen suksituotannon nykytilanteeseen. Toivottavasti tekevät Lapponiaa edelleen ja tulevaisuudessa, pidän sitä hyvänä metsäsuksena.

yksinvaeltaja · 23.11.2009 13:55 Viestejä: 13

Kirjoitin aikaisemmin suksien sivujen halkeamisesta. Jouni kirjoitti kokeneensa samoja vikoja. Totean vielä, että muissa Lapponia-suksisssa moista vikaa ei ole ollut. Eli kyseessä ei mielesltäni normaali ilmiö. Enkä tiedä tätyykö kuluttajan mukisematta sietää se, että joutuu itse paikkaamaan tehtaan työn jälkea.

Sherpa · 27.11.2009 19:48 Viestejä: 29

Jouni kyseli Järvisen suksitehtaan nykytilanteesta. Tunnen kaverin joka oli aikoinaan töissä Järvisellä ja häneltä yritin selvittää asiaa. Oli sitä mieltä että Järvinen tekee edelleen eräsuksia Hollolassa, Valimotiellä. Lahdessa ainakin Erä-Lindroos myy, 260cm on hyllyssä ja muita pituuksia saa parissa päivässä.

seppo · 27.11.2009 21:39 Viestejä: 1064

Katselin Esko Järvinen Oy:n taloustilannetta: ei ole hyvä. Toivon parasta.

Sämpy · 11.12.2009 20:16 Viestejä: 36

Ostin viime talvena Lapponiat ja pitopohjat oli sellaiset, että kenenkään ei kannata kokeilematta suinpäin niillä vaellukselle lähteä. Pohjaan oli suomua työstettäessä tullut sellainen purse, että hiihtäminen niillä oli käytännössä mahdotonta koska suksi piti yhtä hyvin eteen ja taaksepäin. Hiomapaperilla asia korjaantui. Alkuperäistä siteitten asennusta piti korjata myös 455-sääntöön, kiitokset abumaticille erinomaisesta ohjeesta

Verrokkina hiihdin yhden reissun toisessa jalassa Lapponia ja toisessa sileä Lahdenperä. Molemmat ovat notkeakärkisiä suksia mutta vielä toivoisi Lapponiaan Lahdenperän kaltaista jäykkyyttä keskialueelle jolloin pitoalue ei niin vastusta kovalla hiihdettäessä.