Saako ajella maastossa?

[Pekka]

Moottorikäyttöinen kulkupeli, mitä sanoo maastoliikennelaki?

[Pepi]

Koska se on sähköavusteinen polkupyörä eikä sähköpyörä, eikä siis moottoriajoneuvo tieliikenteessä, ei se ole sitä myöskään maastoliikenteessä.

[omat polut]

Se on polkupyörä, ja sitä koskee samat säädökset kuin polkupyörää. Näistähän olen täällä kirjoitellut että saattavat mullistaa kesäretkeilyä, ja esim. tunturikeskusten kesäsesonkia. Matalan kynnyksen maastopyöräilyä.

[Siilinkari]

Helsingin Sanomat 14.6.2014:

"Yritämme edistää sähköavusteista pyöräilyä ja kampanjoida sen puolesta. Pyörien sallittu moottoriteho nousee 250 watista tuhanteen wattiin vuoden vaihteessa. Uudistus on osa lakimuutosta, joka koskee mopoja, mopoautoja, moottoripyöriä ja polkupyöriä", kertoo yli-insinööri Maria Rautavirta liikenne- ja viestintäministeriöstä.
_______

1000 wattia on helvetillinen määrä tehoa polkemisen avuksi -kaipaako sellaista määrää edes monet maastopyöräduudsonit? Vai olisiko tulevassa lakimuutoksessa taka-ajatuksena taakkapyörät sun muut raskaan sarjan polkupelit, en tiedä.

[omat polut]

^En usko että on mahdollista, ei mene läpi polkupyöränä 1000W, sehän on pappatunturin teho. Nykyinen 250W erinomainen rajaus, suosittelen kaikkia kokeilemaan sähköpyörää, ikuinen myötätuuli, erittäin vapauttavaa, hankkisin heti jos keksisin käyttöä.

[Pekka]

Kohta joku keksii rakentaa sähköavusteisen nelipyörän, jossa mönkijän renkaat.

[Siilinkari]

Jos itse lainvalmistelija omalla suullaan lausuu asian noin yksiselitteisesti, niin niin se kai sitten on.

Pappatunassa on tehoa asfalttia kurittavat 2000 wattia, eli kaksinkertainen määrä. Ei vähätellä!

[Eräpentti]

Meikäläisen pyörä käy 100% luomuravinnolla eli aikuisen miehen läskillä ja verensokerilla. Aluksi sumuttelen suonista sokerit tyhjiksi ja sitten heitän pesään läskibrikettiä. Hyvin pöhisee, eikä kaivata mitään vippaskonsteja.

Sähköpyörä, kuten onanointikin, rappeuttaa kansallisen moraalin, johtaa vähemmistöjen hyväksymiseen ja on muutenkin ihan neitiä. Sano reilusti ei. Jos jumala olisi halunnut meille sähkön pyöriin, olisi meillä takapäässä paikka pistokkeelle. Kokeilin, ei tule virtaa. Ergo ajellaan edelleen luomuna.

[Sokosti Suomujoki]

Se papiskan 2000 W vaatii koneelta mehevät kierrokset, olkoonkin keskitysleirin vangeilla koneella.

1000 W sähkömoottorissa suurin vääntöalue lähtee heti kun kone pyörähtää. Siinä mielessä sopivilla välityksillä papiska jää viivalle tuplatehostaan huolimatta.

[Siilinkari]

Kyl. Ja pappatuna häviää painossakin monta kymmentä kiloa. Puhumattakaan siitä, että siihen sähköfillarin tehoon pitää laskea mukaan myös kuskin tiukkuvista pakaroista ja reisipaloista tirsuvat sadat watit.

[Louestaja]

Onhan tuossa sähköpyöräilyssä ituakin, jos se rohkaisee ihmisiä esim. työmatkapyöräilemaan. Mutta maastossa tuntuu, että tuollaisella vehkeellä moni pääsee lujempaa, kuin mitä pystyy hallitsemaan. Joko napsahtaa itse puun kylkeen tai sitten vastaantulija - pyörällä tai kävellen.

[Umpihanki]

1000 wattia on helvetillinen määrä tehoa polkemisen avuksi -kaipaako sellaista määrää edes monet maastopyöräduudsonit?

Akkuja käy sääliksi.

[Lunkentus]

Kohta joku keksii rakentaa sähköavusteisen nelipyörän, jossa mönkijän renkaat.

Ei tarvitse odottaa:

http://www.ecoeatv.com/products/e-force-atv/

[omat polut]

Muistelen synkästä nuoruudesta että mopon teho oli laissa rajoitettu 1.5hv, joka on vain hitusen enemmän kuin 1000W, nykysäädöksistä en tiedä. En vieläkään usko että kilowatin ratas menee polkupyöräksi.

[Pepi]

Taitavat sähkömopotkin olla tyypillisesti pienitehoisempia.